Justerbar Sway Bar Link Kit

Xingtai Refined Machinery and Auto Accessory Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av justerbare svingstangkoblingssett i Kina. Vi er forpliktet til å tilby bildeler av høy kvalitet laget i Kina til lav pris. Velkommen til engros bulk slitesterk justerbar svingstangkoblingssett fra fabrikken vår. Vi aksepterer også tilpassede bestillinger.

√TOYOTA LAND CRUISER LC80

✔ Performance Stabilizer Bar Links er oppgraderte stabilisatorkoblinger utviklet for ytelseskjøretøyer, sportsbiler og bane-dagsbiler som streber etter ultimate kjøreegenskaper og rask dynamisk respons.
✔ Sentrert på lettvektskonstruksjon, høy stivhet og lav friksjon, er leddene produsert av høy-kromolystål (4130 legert stål) via kaldtrekking etterfulgt av integrert bråkjøling og herding for å oppnå en hardhet på HRC 42–45, balanserende styrke og seighet.
✔ Sammenlignet med konvensjonelle stabilisatorstanglenker økes akseldiameteren til 22 mm med veggtykkelse økt med 30 %, noe som gir omtrent 65 % høyere seksjonsmodul for bøyemotstand.
✔ Kuleledden har en innovativ nålrullelagerdesign for å erstatte tradisjonelle plastforinger. Dobbel-rad forskjøvet nålruller muliggjør en radiell belastningskapasitet på 35 kN og aksial belastningskapasitet på 12 kN, og reduserer dynamisk responsforsinkelse til under 0,02 sekunder.
✔ Olje-og værbestandig-hydrert nitrilbutadiengummi (HNBR) brukes til støvstøvler med en labyrintforseglingsstruktur for å blokkere fuktighet og vanninntrengning.
✔ To serier tilbys: standard lengde og kort versjon, egnet for sedaner, coupé-SUV-er og senket modifiserte kjøretøy.
✔ Hver ledd gjennomgår 100 % elektromagnetisk induksjonsoppvarming før forsendelse for å garantere konsistent kuleleddsrotasjonsmoment (1,0 ± 0,2 N·m), og forhindrer bremsetrekk forårsaket av venstre-høyre asymmetri.
✔ Overflaten har krom-fritt Dacromet-belegg med varmebestandighet opptil 300 grader, ideelt for termisk stråling som genereres under aggressiv kjøring.

✔ Forlengede svingstangendelenker må installeres etter at alle chassisløftkomponenter (fjærer, støtdemper, kontrollarmer) er sikret.
✔ Plasser først kjøretøyet på jevnt underlag og la fjæringen henge fritt. Mål den rette-linjeavstanden mellom monteringshullet på enden av svingstangen og det tilsvarende hullet på den nedre kontrollarmen. Bruk denne målingen som endelig verifisering for å velge riktig utvidet lenkelengde.
✔ Under installasjonen, før den øvre kulebolten gjennom svingstanghullet uten å stramme; før deretter den nedre kulebolten inn i kontrollarmbraketten.
Merk: "L" og "R"-merkingene på endelenkene må samsvare med venstre og høyre side av kjøretøyet; ikke bytt side.
✔ Bruk de medfølgende utvidede flensboltene og nylonlåsemutterene for foreløpig tiltrekking. Senk deretter kjøretøyet til normal lastet tilstand (plasser en vekt på 75 kg på førersetet). Med alle fire hjul på bakken, stram festene med en momentnøkkel til spesifiserte verdier:
Øvre mutter: 95±5 N·m
Nedre mutter: 115±5 N·m
✔ Til slutt, inspiser klaringen mellom svingstangen og dekkene, bremseslangene og ABS-ledningsnettene. En minimum sikker klaring på 15 mm må opprettholdes.

✔ Under full belastning eller ekstreme kroppsrullingsforhold kan kuleleddets artikulasjonsvinkel til disse utvidede leddene nærme seg grensen (±22 grader).
✔ Ikke installer ekstra hjulavstandsstykker eller negative-offsethjul uten å justere koblingsgeometrien. Unnlatelse av å gjøre det vil føre til for tidlig kuleleddstopp-.
✔ Hvis kjøretøyet ofte gjennomgår hopp i terreng- eller høyhastighets-sandkjøring, inspiser rettheten til endekoblingsrøret etter hver tur. Plasser en rettekant mot røret og se etter lette hull for å oppdage bøyning.
✔ Under ingen omstendigheter skal utvidede koblinger brukes med fabrikkbraketter som er utviklet for ikke-løftet oppheng. Utilpasset braketthøyde skaper vinklet sidebelastning på kuleledd.
✔ Hvis det høres metalliske "klunkende" lyder fra chassiset, stopp kjøringen umiddelbart og inspiser for ekstruderte foringer eller løse bolter.

For Extended Sway Bar End Links anbefales service hver 6000 km eller kvartalsvis, avhengig av hva som kommer først.
1. Rengjøring
Fukt en klut med parafin for å rengjøre synlige tråder og sveise varme-påvirkede soner (HAZ) på koblingskroppen for å fjerne overflaterust.
Unngå kontakt mellom parafin og polyuretangjennomføringer, da parafin vil føre til hevelse i bøssingen.
2. Smøring
Påfør dedikert polyuretan-kompatibel smøremiddelspray på de indre bøssingsflatene og kuleleddgrensesnittene. Spray ca. 2 sekunder på hver ende. Tillat 10 minutter for penetrering, og tørk deretter bort overflødig smøremiddel.
3. Tetthetskontroll
Trekk til øvre og nedre mutre sekvensielt med en momentnøkkel. Påfør vitnemerker over muttere og monteringsflater. Trekk til igjen hvis vitnemerker skifter mer enn 5 grader.
4. Slitasjeinspeksjon
For hver 10 000 km, fjern foringene og mål innvendig boreslitasje. Skift ut bøssingsenheter hvis den indre diameteren øker med mer enn 0,5 mm sammenlignet med nye komponenter.
5. Langtidslagring.-
Heng lenker vertikalt i et tørt lager. Må ikke oppbevares sammen med syrer eller alkalier. Smør gjengede deler med anti-rustolje.

Populære tags: justerbar sway bar link kit, Kina justerbar sway bar link kit produsenter, leverandører, fabrikk