For å akselerere demping av vibrasjoner mellom chassis og karosseriet, og dermed forbedre kjøreglattheten (komforten), er støtdempere installert i fjæringssystemet til de fleste biler.
En bils støtdempersystem består av fjærer og støtdempere. Støtdempere brukes ikke til å støtte vekten av kjøretøyets karosseri, men snarere for å undertrykke svingningene forårsaket av fjærene som absorberer støt og for å absorbere energien fra veikollisjoner. Fjærer demper støt, og forvandler en "stor-energy-enkeltstøt" til "små-energisammenstøt", mens støtdempere gradvis reduserer disse "små-energisammenstøtene." Hvis du noen gang har kjørt en bil med ødelagte støtdempere, kan du kjenne den dvelende spretten etter hvert hull eller bølget; støtdempere brukes nettopp for å undertrykke denne sprettingen. Uten støtdempere kan ikke fjærens tilbakeslag kontrolleres, noe som resulterer i kraftig sprett når du møter på ujevn vei, og tap av dekkgrep og veigrep under svinger på grunn av fjærens opp-og-svingninger.
